เหตุใดมอเตอร์ของเครื่องเทอร์โมฟอร์มิงแรงดันบวกและลบจึงมีความร้อนสูงเกินไป?

การวิเคราะห์สาเหตุภายนอก

การเปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อมการทำงานเป็นสาเหตุภายนอกหลักของความร้อนของมอเตอร์ เช่น ความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้าสามเฟส ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ การโอเวอร์โหลดและการโอเวอร์โหลด สภาพแวดล้อมการทำงานที่ไม่ดี เป็นต้น

1. ความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้าสามเฟส

เมื่อแรงดันไฟฟ้าสามเฟสไม่สมดุลเกิดขึ้นในแหล่งจ่ายกำลังของมอเตอร์ กระแสลำดับย้อนกลับและสนามแม่เหล็กลำดับย้อนกลับจะเกิดขึ้นในสภาพแวดล้อมปฏิสัมพันธ์ทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่ซับซ้อนภายใน ดังนั้นจึงสร้างแรงบิดลำดับย้อนกลับที่มากขึ้นในขดลวดมอเตอร์ เมื่อแรงบิดซ้อนทับ แรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าภายในของมอเตอร์จะลดลง ซึ่งจะทำให้ความเร็วของโรเตอร์ของมอเตอร์ลดลง ในกรณีที่รับน้ำหนักเท่ากัน เพื่อปรับสมดุลระบบมอเตอร์ จำเป็นต้องเพิ่มกระแสของมอเตอร์ การเพิ่มความร้อนที่เกิดจากขดลวดภายในของมอเตอร์จะทำให้มอเตอร์ร้อนเกินไปและทำงานผิดปกติในกรณีร้ายแรง ตามสถิติการใช้งานทางวิศวกรรมบางอย่าง เมื่อความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้าสามเฟสของมอเตอร์ถึงประมาณ 5% กระแสระหว่างเฟสของมอเตอร์จะเกิน 25% ของค่ากระแสที่กำหนด และค่ากระแสของมอเตอร์จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อแรงดันไฟฟ้าไม่สมดุลเพิ่มขึ้น ดังนั้น เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของมอเตอร์ จึงจำเป็นต้องตรวจสอบความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้าในการจัดการรายวันอย่างเคร่งครัด และพยายามให้แน่ใจว่ามอเตอร์ทำงานภายใต้สภาวะสมดุลแบบสามเฟส

2. ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ

เพื่อให้แน่ใจว่ามอเตอร์มีตัวบ่งชี้ทางเทคนิคและเศรษฐกิจในระดับสูง ผู้ผลิตมักจะเลือกเส้นโค้งสนามแม่เหล็กให้อยู่ใกล้ความอิ่มตัวในระหว่างการออกแบบมอเตอร์ หลังจากที่แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟของมอเตอร์เพิ่มขึ้น ฟลักซ์แม่เหล็กของช่องว่างอากาศภายในมอเตอร์จะเพิ่มขึ้น และลูปฟลักซ์ของมอเตอร์ที่สอดคล้องกันจะอิ่มตัวมากเกินไป ในเวลานี้กระแสกระตุ้นจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดความร้อนมหาศาลในขดลวด ส่งผลให้มอเตอร์ทำงานผิดปกติ เนื่องจากแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าของมอเตอร์เป็นสัดส่วนกับกำลังสองของแรงดันไฟฟ้า เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟลดลง ความเร็วของมอเตอร์จะลดลงเมื่อแรงบิดของโหลดมอเตอร์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ทำให้อัตราการสลิปเพิ่มขึ้น ส่งผลให้กระแสของโรเตอร์ (สเตเตอร์) ร้อนขึ้นอย่างรุนแรงในขดลวด ทำให้มอเตอร์เกิดความร้อนขัดข้อง กล่าวคือความร้อนของมอเตอร์ที่เกิดจากการเพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้าส่วนใหญ่จะสะท้อนให้เห็นในแกนเหล็กของมอเตอร์ และความร้อนของมอเตอร์ที่เกิดจากแรงดันไฟฟ้าที่ลดลงส่วนใหญ่จะสะท้อนให้เห็นในขดลวดของโรเตอร์ (สเตเตอร์)

3. การทำงานเกินพิกัดและเกินพิกัด

การทำงานเกินพิกัด การทำงานเกินพิกัดเป็นสาเหตุภายนอกที่พบบ่อยของความล้มเหลวในการให้ความร้อนของมอเตอร์ ในระบบมอเตอร์ทั้งหมด หากระบบกลไกที่ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ติดขัด กลไกการส่งกำลังแน่นเกินไป ระบบหล่อลื่นเสียหาย และโหลดเพิ่มขึ้นกะทันหัน ฯลฯ มอเตอร์สามารถทำงานได้ในพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพต่ำ และเกิดการโอเวอร์โหลดและโอเวอร์โหลด การออกแบบและการเลือกระบบมอเตอร์ที่ไม่สมเหตุสมผลอาจทำให้มอเตอร์ปรากฏเป็น 'รถม้าลากขนาดเล็ก' ในสภาวะการทำงานเช่นนี้ เพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างอินพุตและเอาท์พุต ระบบมอเตอร์จะลดความเร็วของมอเตอร์ลง ซึ่งจะทำให้กระแสภายในเพิ่มขึ้น ก่อให้เกิดความร้อนรุนแรง และทำให้มอเตอร์ร้อนเกินไป

เหตุผลภายใน

ความล้มเหลวของโครงสร้างทางกลภายใน ความล้มเหลวของขดลวดสเตเตอร์ ความล้มเหลวของขดลวดโรเตอร์ และความล้มเหลวของฉนวน เป็นสาเหตุภายในหลักของความล้มเหลวของมอเตอร์ร้อนเกินไป

1. ความล้มเหลวทางกล

เมื่อไม่ได้ติดตั้งแบริ่งมอเตอร์เข้าที่ เกิดการติดผิดปกติ ระบบหล่อลื่นแบริ่งไม่มีน้ำมันหล่อลื่น น้ำมันมากเกินไป คุณภาพน้ำมันไม่ดี ระบบซีลน้ำมันไม่เหมาะสม ฯลฯ และฝาครอบปลายมอเตอร์และโครงมอเตอร์อยู่นอกศูนย์กลาง ฯลฯ ทั้งหมดอาจทำให้เกิดปัญหาเช่นแรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้นระหว่างแบริ่ง การบิดเบี้ยวของเพลาหมุน และการกวาดรูของเพลาหมุน ส่งผลให้มอเตอร์ร้อนอย่างรุนแรงและความล้มเหลวของความร้อน

2. ความล้มเหลวของขดลวดสเตเตอร์ (โรเตอร์)

เมื่อเชื่อมต่อขดลวดสามเฟสของมอเตอร์ไม่ถูกต้อง การลัดวงจรระหว่างรอบหรือชั้นของขดลวดสเตเตอร์ (โรเตอร์) และการต่อกราวด์เฟสเดียวของขดลวดสามเฟส สิ่งเหล่านี้อาจทำให้มอเตอร์ร้อนเกินไปได้ เมื่อมีการเชื่อมต่อเสมือนหรือการเชื่อมเสมือนระหว่างหน้าสัมผัสลีดของการพันขดลวดสามเฟสของมอเตอร์ จะทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสของข้อต่อใหญ่เกินไป และความร้อนรุนแรงที่ข้อต่อขดลวดจะทำให้มอเตอร์เกิดความร้อนขัดข้อง

3. ความล้มเหลวของฉนวน

เมื่อเวลาทำงานของมอเตอร์เพิ่มขึ้น ฉนวนของชั้นลามิเนตแกนมอเตอร์จะยังคงอายุต่อไปหรือได้รับความเสียหายภายใต้อิทธิพลของผลกระทบทางความร้อนและไดนามิกร่วมกัน ซึ่งจะเพิ่มกระแสหมุนวนภายในของมอเตอร์ เพิ่มพื้นผิวที่สูญเสียธาตุเหล็กของมอเตอร์ และสร้างความร้อนที่รุนแรงที่แกนกลาง หลังจากที่ฉนวนของขดลวดมอเตอร์มีอายุและเสียหาย ผลกระทบของฉนวนของขดลวดจะลดลงอย่างมาก กระแสรั่วไหลจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และความร้อนจะถูกสร้างขึ้นที่ขดลวดมากขึ้น ซึ่งจะทำให้ความร้อนล้มเหลวอย่างรุนแรงในมอเตอร์